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           主要原因:該機型排氣閥座為冷卻型閥座。機器運行中,閥座因有冷卻,閥面硬度下降不明顯;而排氣閥因無法冷卻溫度顯然遠高于閥座,閥面硬度大幅度下降。氣閥閥面以軟碰硬,產生磨損和麻點,甚至燒蝕或燒穿閥面。  
           氣閥和閥座閥面高溫硬度匹配研究:閥座分冷卻型和非冷卻型。冷卻型的閥座,因為機器指標和缸蓋冷卻效果不同,使用中閥面高溫硬度下降存在差異。

           高斯通專注于按照不同機型和不同類型閥座,針對性地研究設計氣閥閥面和閥座閥面高溫硬度匹配值,以不同材料或不同工藝的使用,區別不同閥面硬度氣閥和閥座的生產,從而使氣閥和閥座配合使用達到理想狀態。



    2、導套不合理匹配使用樣例
           氣閥導套孔與閥座孔的同軸度超差。這種現象多見于發動機維修更換導套或閥座的情況。市場上導套和閥座的配件很少原廠提供,存在較嚴重的導套與閥座密封面同軸度超差的問題,造成氣閥與閥座密封面研磨困難,甚至根本研磨不出良好的密封帶,這樣安裝的氣閥很快就會被燒蝕,甚至開裂或掉塊。
    1.閥座不合理匹配使用樣例
    01

    閥座和導套系列

    ?閥座匹配氣閥使用
    03
    ?二沖程和四沖程導套
    02
    ?二沖程和四沖程閥座

    3、建議同一廠家氣閥、閥座和導套配套使用
           氣閥和閥座作為摩擦副,高斯通建議用戶使用同一廠家產品,保證尺寸匹配的同時,更保證合適的高溫硬度匹配。
           使用同一廠家氣閥、閥座和導套,確保三者同心度,從而保證氣閥和閥座閥面有效密封。
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